Завод «РЕКОСТРОЙ» производит металлические мостовые конструкции для транспортной и промышленной инфраструктуры по всей России. Полное соответствие ГОСТ 23118-2012, СП 35.13330, СП 46.13330. Собственный цех горячего цинкования. Инженерный расчёт нагрузок — бесплатно в день обращения.
Ошибка в расчёте нагрузок или изготовлении мостовой конструкции приводит к отказу при приёмке, деформации пролёта и риску обрушения при эксплуатации. Мы производим конструкции так, чтобы их приняли с первого раза.
Применение: Временные переправы, восстановление после ЧС, лесозаготовки, строительство дорог в удалённых районах
Особенность: Монтаж за 4–8 часов силами бригады без тяжёлой техники, многократное использование
Применение: Автомобильные и железнодорожные мосты, эстакады, виадуки
Особенность: Расчёт на конкретные грузоподъёмности от лёгких пешеходных переходов до мощных транспортных мостов
Применение: Переходы над дорогами, рельсами, трубопроводами; обслуживающие мостики промышленных объектов
Особенность: Минимальный вес при высокой жёсткости, быстрая установка без перекрытия движения
Применение: Вспомогательные сооружения при строительстве и ремонте мостов, уникальные инженерные решения
Особенность: Изготовление по индивидуальным чертежам заказчика с полным циклом проектирования
Для временных переправ и восстановления после ЧСРекомендуются разборные металлические мосты РММ-4. Обеспечивают быстрое восстановление движения (монтаж за 4–8 часов) без использования тяжёлой техники.
Для постоянных автомобильных и железнодорожных мостовПрименяются пролётные строения (балочные, арочные, вантовые) по индивидуальному расчёту. Обеспечивают необходимую грузоподъёмность и долговечность 50–70 лет.
Для пешеходных переходов в городской средеОптимальны облегчённые конструкции из трубчатых профилей. Минимальный вес позволяет монтаж без перекрытия движения транспорта.
Для вспомогательных работ при строительстве мостовРекомендуются специализированные конструкции: аванбеки, инвентарные подмости, мостовая опалубка. Изготавливаются по чертежам заказчика.
Стоимость ошибки — в разы выше экономии на цене металла.
Производственные возможности
Наличие на складе
Минимальная партия
Материал и защита
Основные нормативы:
Дополнительные нормативы:
Расчёт несущей способности, устойчивости и жёсткости конструкции выполняется нашими конструкторами на основе СП 35.13330, СП 46.13330 и других действующих нормативов.
Монтаж может быть организован силами подрядной организации по отдельному согласованию. Завод может предоставить квалифицированную бригаду монтажников.
Документация передаётся в электронном и бумажном виде при отгрузке.
Восстановление дороги после наводнения (Регион Поволжье)В 2022 году для восстановления движения после разрушения бетонного моста произведены и отгружены элементы РММ-4 общей длиной 32 метра. Грузоподъёмность 60 тонн, монтаж выполнен за 6 часов силами местной бригады без кранов. Применено горячее цинкование по ГОСТ 9.307-89. → Результат: движение восстановлено в течение суток, конструкция эксплуатируется более 1 года без деформаций, подготовка к демонтажу после строительства постоянного моста.
Переход над магистральным газопроводом (Ямал)В 2023 году для обеспечения проезда техники над газопроводом диаметром 1,2 м изготовлен арочный металлический переход пролётом 8,5 м из стали 09Г2С. Грузоподъёмность 30 тонн, расчёт на температуры до −55°C. Применена эпоксидная антикоррозионная система. Срок производства — 35 дней. → Результат: объект введён в эксплуатацию без замечаний, приёмка прошла с первого предъявления.
Пешеходный переход над федеральной трассой В 2021 году для безопасного перехода через 4-полосную дорогу изготовлен металлический пешеходный мост пролётом 16,5 м. Балочно-раскосная схема, вес 18 тонн, монтаж без перекрытия движения в ночные часы. Срок производства — 40 дней. → Результат: монтаж завершён за 3 дня, замечаний от технадзора не поступило, конструкция эксплуатируется без проблем.
Для типовых конфигураций (РММ-4, стандартные пролётные строения) расчёт занимает 3–5 рабочих дней. Для сложных объектов (большепролётные мосты, вечномерзлые грунты) — 10–15 дней. Срочный расчёт (1–2 дня) возможен по предварительной договорённости.
Какова максимальная длина пролёта для РММ-4?
Стандартные конфигурации РММ-4 имеют пролёт от 10 до 30 метров. При использовании промежуточных опор возможно увеличение до 40+ метров. Грузоподъёмность: 30–60 тонн стандартно, до 100 тонн для усиленных модификаций.
Можно ли монтировать РММ-4 без тяжёлой техники?
Да, это ключевое преимущество РММ-4. Конструкция собирается силами бригады 6–15 человек с использованием болтовых соединений и быстроразъёмных замков. Время монтажа типовой 30-метровой конструкции — 4–8 часов.
Предоставляете ли вы документацию для приёмки?
Да, каждая партия комплектуется паспортами, сертификатами на металл и покрытия, протоколами контроля качества, расчётно-пояснительными записками. Работаем в соответствии с требованиями проектной документации.
Контакты для связи:
Телефон: +7 (919) 359-19-74 (WhatsApp, Telegram)
Email: zavod@zavodsr.ru
Адрес завода: г. Киров, ул. Прудная, дом 51, корпус 7
- Типы конструкций: РММ-4, пролётные строения, пешеходные переходы, технологические мостики
- Грузоподъёмность: от 5 кПа до 100 тонн (расчёт по СП 35.13330)
- Материал: 09Г2С, 10ХСНД, ВСТ3СП5 по ГОСТ 27772-2015
- География: отгрузка в любой регион РФ (Ж/Д, авто)
Ошибка в расчёте нагрузок или изготовлении мостовой конструкции приводит к отказу при приёмке, деформации пролёта и риску обрушения при эксплуатации. Мы производим конструкции так, чтобы их приняли с первого раза.
Почему инфраструктурные объекты выбирают мостовые конструкции РЕКОСТРОЙ
Мы не продаём «металл для мостов». Мы обеспечиваем надёжность переправ, эстакад и переходов для федеральных трасс, промышленных объектов и транспортной инфраструктуры.- Работа по нормативной базе: Изготавливаем продукцию строго по ГОСТ 23118-2012, СП 35.13330, СП 46.13330 — полная совместимость с проектной документацией и возможность прохождения экспертизы.
- Разборные конструкции РММ-4: Унифицированные элементы для быстрого возведения временных переправ — монтаж за 4–8 часов без тяжёлой техники, многократное использование.
- Антикоррозия для сложных условий: Горячее цинкование по ГОСТ 9.307-89 (60–120 мкм) + эпоксидные системы для морских и агрессивных сред — срок службы 50–70 лет.
- Полная документация для приёмки: Паспорта изделий, протоколы УЗК (доп.требование), сертификаты на металл и покрытия, расчётно-пояснительные записки.
Каталог типов мостовых конструкци
Разборные металлические мосты (РММ-4)
Конструкция: Унифицированные элементы с болтовыми соединениями и быстроразъёмными замкамиПрименение: Временные переправы, восстановление после ЧС, лесозаготовки, строительство дорог в удалённых районах
Особенность: Монтаж за 4–8 часов силами бригады без тяжёлой техники, многократное использование
Пролётные строения (балочные, арочные, вантовые)
Конструкция: Несущие конструкции по расчёту заказчика для постоянных мостовПрименение: Автомобильные и железнодорожные мосты, эстакады, виадуки
Особенность: Расчёт на конкретные грузоподъёмности от лёгких пешеходных переходов до мощных транспортных мостов
Пешеходные переходы и технологические мостики
Конструкция: Облегчённые конструкции из трубчатых и гнутых профилейПрименение: Переходы над дорогами, рельсами, трубопроводами; обслуживающие мостики промышленных объектов
Особенность: Минимальный вес при высокой жёсткости, быстрая установка без перекрытия движения
Специализированные мостовые конструкции
Конструкция: Аванбеки, инвентарные подмости, мостовая опалубка, опорные части, мостовые сваиПрименение: Вспомогательные сооружения при строительстве и ремонте мостов, уникальные инженерные решения
Особенность: Изготовление по индивидуальным чертежам заказчика с полным циклом проектирования
Сравнение типов мостовых конструкций
| Тип конструкции | Когда применять | Преимущество | Ограничение |
|---|---|---|---|
| РММ-4 (разборные) | Временные переправы, восстановление после ЧС, удалённые объекты | Быстрый монтаж без тяжёлой техники, многократное использование | Ограничение по пролёту (до 40 м стандартно) |
| Пролётные строения | Постоянные автомобильные и железнодорожные мосты | Высокая грузоподъёмность, долговечность, индивидуальный расчёт | Более длительные сроки производства |
| Пешеходные переходы | Городская среда, промышленные объекты, переходы над коммуникациями | Минимальный вес, быстрый монтаж без перекрытия движения | Ограничение по нагрузке (пешеходы, лёгкое оборудование) |
| Специализированные | Вспомогательные работы при строительстве мостов, уникальные решения | Полная адаптация под задачи проекта | Индивидуальный расчёт и сроки |
Выбор типа мостовой конструкции
Для временных переправ и восстановления после ЧСРекомендуются разборные металлические мосты РММ-4. Обеспечивают быстрое восстановление движения (монтаж за 4–8 часов) без использования тяжёлой техники.
Для постоянных автомобильных и железнодорожных мостовПрименяются пролётные строения (балочные, арочные, вантовые) по индивидуальному расчёту. Обеспечивают необходимую грузоподъёмность и долговечность 50–70 лет.
Для пешеходных переходов в городской средеОптимальны облегчённые конструкции из трубчатых профилей. Минимальный вес позволяет монтаж без перекрытия движения транспорта.
Для вспомогательных работ при строительстве мостовРекомендуются специализированные конструкции: аванбеки, инвентарные подмости, мостовая опалубка. Изготавливаются по чертежам заказчика.
Области применения мостовых конструкций
Транспортная инфраструктура
- Автомобильные и железнодорожные мосты через реки, овраги, каналы
- Эстакады и виадуки над сложным рельефом и другими инфраструктурными объектами
- Пешеходные переходы над федеральными трассами и городскими магистралями
Промышленные объекты
- Технологические переходы между производственными блоками
- Мостики для обслуживающего персонала над трубопроводами и коммуникациями
- Причалы и гидротехнические сооружения
Восстановление и ЧС
- Временные переправы после наводнений и стихийных бедствий
- Дороги в удалённых районах: лесозаготовки, геологоразведка, строительство
- Мобильные решения для военных и гуманитарных операций
Городская среда
- Пешеходные мосты над дорогами и железнодорожными путями
- Переходы над трубопроводами высокого давления
- Информационные и осветительные конструкции
Риски при ошибке в подборе мостовой конструкции
| Ошибка | Последствие | Стоимость решения |
|---|---|---|
| Неправильный расчёт нагрузок | Деформация или обрушение пролёта при эксплуатации | До 500% от стоимости конструкции |
| Недостаточная антикоррозионная защита | Коррозия, сокращение срока службы, риск аварий | Замена конструкции через 10–15 лет |
| Несоответствие ГОСТ и СП | Отказ при приёмке, переделка проекта и конструкций | До 400% от стоимости проекта |
| Отсутствие документации | Невозможность сдачи объекта в эксплуатацию | Невозможно оценить в деньгах |
Стоимость ошибки — в разы выше экономии на цене металла.
Условия производства и поставки
Сроки изготовления- Типовые конструкции РММ-4 (при наличии задела): отгрузка от 10 дней
- Пролётные строения под заказ: от 30 дней
- Сложные и индивидуальные проекты: 45–90 дней
Производственные возможности
- Линия изготовления мостовых конструкций по ГОСТ и индивидуальным проектам
- Ёмкости для цинкования
- Контроль толщины покрытия по ГОСТ 9.307-89
- Отгрузка автомобильным и железнодорожным транспортом
Наличие на складе
- Ходовые элементы РММ-4 могут быть в наличии
- Пролётные строения и специализированные конструкции изготавливаются под заказ
- Актуальную информацию уточняйте у менеджера
Минимальная партия
- Работаем с заказами от 1 конструкции до крупных проектов на федеральные объекты
Технические параметры мостовых конструкций
| Тип конструкции | Пролет, м | Грузоподъёмность | Материал | Ветровой район | Применение |
|---|---|---|---|---|---|
| РММ-4 | 10–40 | 30–100 т | 09Г2С, 10ХСНД | I–V | Временные переправы, ЧС |
| Пролётные строения | 20–100+ | По расчёту | 09Г2С, 10ХСНД, С345 | По расчёту | Постоянные мосты, эстакады |
| Пешеходные переходы | 5–30 | 5 кПа | Ст3сп5, С245 | I–V | Городская среда, промобъекты |
| Специализированные | По ТЗ | По ТЗ | По ТЗ заказчика | По расчёту | Вспомогательные сооружения |
Материал и защита
- Сталь: 09Г2С, 10ХСНД, ВСТ3СП5 по ГОСТ 27772-2015 (предел текучести не менее 345 МПа)
- Покрытие: Горячее цинкование ГОСТ 9.307-89 (60–120 мкм); эпоксидные системы для агрессивных сред
- Соединения: Болтовые быстроразъёмные замки, сварные швы с УЗК
- Срок службы: 50–70 лет при горячем цинковании; 80+ лет при комбинированной защите
Нормативная база производства
Работаем строго в рамках действующей нормативной базы РФ. Полный перечень стандартов включён в договор и паспорт партии.Основные нормативы:
- ГОСТ 23118-2012 — Мосты и трубы. Способы определения грузоподъёмности
- СП 35.13330.2011 — Мосты и трубы. Правила проектирования и возведения
- СП 46.13330.2012 — Мосты и трубы. Правила обследований и испытаний
- ГОСТ 27772-2015 — Прокат для строительных стальных конструкций
- ГОСТ 9.307-89 — Защита от коррозии горячим цинкованием
- СП 16.13330.2017 — Стальные конструкции
- СП 20.13330.2016 — Нагрузки и воздействия
Дополнительные нормативы:
- СТО 07525912-320-2020 — Автомобильные дороги. Опоры и конструкции
- ГОСТ 32948-2014 — Дороги автомобильные общего пользования. Требования к конструкциям
- ТУ завода РЕКОСТРОЙ — индивидуальные технические условия
Инженерный расчёт и подбор конструкции
Подбор типа, сечения и конструкции мостового сооружения выполняется на основе технических данных заказчика:- Статические и динамические нагрузки (вес конструкции, транспорт, ударные воздействия)
- Параметры пролёта (длина, высота перекрытия, наличие промежуточных опор)
- Климатические условия (ветровые и снеговые нагрузки, температурный диапазон)
- Геологические и топографические особенности (типы грунтов, рельеф, коммуникации)
- Требования безопасности и долговечности (коэффициенты запаса, сроки эксплуатации)
Расчёт несущей способности, устойчивости и жёсткости конструкции выполняется нашими конструкторами на основе СП 35.13330, СП 46.13330 и других действующих нормативов.
Как мы работаем: от заявки до монтажа
- Заявка и ТЗ: Вы присылаете данные объекта (тип конструкции, нагрузки, климат, геология).
- Инженерный анализ: Проверяем соответствие ГОСТ, СП и нормативным требованиям, выполняем расчёт нагрузок. Бесплатно.
- Согласование: Утверждаем спецификацию, сроки, стоимость.
- Производство: Раскрой заготовок, сварка узлов, контроль геометрии, цинкование (10–90 дней в зависимости от сложности).
- Отгрузка: Доставка автотранспортом или Ж/Д до объекта, передача документации.
Монтаж может быть организован силами подрядной организации по отдельному согласованию. Завод может предоставить квалифицированную бригаду монтажников.
Документация в комплекте
Каждая партия мостовых конструкций комплектуется следующим пакетом документов:- Паспорт изделия на партию
- Сертификаты соответствия на металл (химический состав, механические свойства)
- Протоколы ультразвукового контроля сварных швов (доп.требование)
- Сертификаты на антикоррозионное покрытие (толщина, адгезия)
- Финансовые документы
- Расчётно-пояснительная записка, чертежи, спецификации
- Рекомендации по монтажу и эксплуатации
- Исполнительная документация (при монтаже)
Документация передаётся в электронном и бумажном виде при отгрузке.
Реализованные проекты
Мы не просто говорим о качестве — мы показываем объекты.Восстановление дороги после наводнения (Регион Поволжье)В 2022 году для восстановления движения после разрушения бетонного моста произведены и отгружены элементы РММ-4 общей длиной 32 метра. Грузоподъёмность 60 тонн, монтаж выполнен за 6 часов силами местной бригады без кранов. Применено горячее цинкование по ГОСТ 9.307-89. → Результат: движение восстановлено в течение суток, конструкция эксплуатируется более 1 года без деформаций, подготовка к демонтажу после строительства постоянного моста.
Переход над магистральным газопроводом (Ямал)В 2023 году для обеспечения проезда техники над газопроводом диаметром 1,2 м изготовлен арочный металлический переход пролётом 8,5 м из стали 09Г2С. Грузоподъёмность 30 тонн, расчёт на температуры до −55°C. Применена эпоксидная антикоррозионная система. Срок производства — 35 дней. → Результат: объект введён в эксплуатацию без замечаний, приёмка прошла с первого предъявления.
Пешеходный переход над федеральной трассой В 2021 году для безопасного перехода через 4-полосную дорогу изготовлен металлический пешеходный мост пролётом 16,5 м. Балочно-раскосная схема, вес 18 тонн, монтаж без перекрытия движения в ночные часы. Срок производства — 40 дней. → Результат: монтаж завершён за 3 дня, замечаний от технадзора не поступило, конструкция эксплуатируется без проблем.
Частые вопросы о мостовых конструкциях
Какие сроки проектирования и расчёта мостовой конструкции?Для типовых конфигураций (РММ-4, стандартные пролётные строения) расчёт занимает 3–5 рабочих дней. Для сложных объектов (большепролётные мосты, вечномерзлые грунты) — 10–15 дней. Срочный расчёт (1–2 дня) возможен по предварительной договорённости.
Какова максимальная длина пролёта для РММ-4?
Стандартные конфигурации РММ-4 имеют пролёт от 10 до 30 метров. При использовании промежуточных опор возможно увеличение до 40+ метров. Грузоподъёмность: 30–60 тонн стандартно, до 100 тонн для усиленных модификаций.
Можно ли монтировать РММ-4 без тяжёлой техники?
Да, это ключевое преимущество РММ-4. Конструкция собирается силами бригады 6–15 человек с использованием болтовых соединений и быстроразъёмных замков. Время монтажа типовой 30-метровой конструкции — 4–8 часов.
Предоставляете ли вы документацию для приёмки?
Да, каждая партия комплектуется паспортами, сертификатами на металл и покрытия, протоколами контроля качества, расчётно-пояснительными записками. Работаем в соответствии с требованиями проектной документации.
Как заказать мостовые конструкции
Для подготовки коммерческого предложения направьте следующие данные:- Тип конструкции (РММ-4, пролётные строения, пешеходный переход, специализированная)
- Параметры пролёта (длина, высота, ширина проезжей части)
- Требуемая грузоподъёмность и тип нагрузки
- Климатические условия (ветровой и снеговой район, температурный диапазон)
- Геология участка и требования к фундаментам
- Требования к антикоррозионному покрытию
- Регион строительства и сроки отгрузки
Контакты для связи:
Телефон: +7 (919) 359-19-74 (WhatsApp, Telegram)
Email: zavod@zavodsr.ru
Адрес завода: г. Киров, ул. Прудная, дом 51, корпус 7